Los trabajadores del transporte público van a la huelga en la Región
Los conductores de autobús urbano e interurbano y los trabajadores del tranvía de la Región de Murcia vuelven a la huelga después de los paros del pasado mes de julio, después de que ninguna de sus reivindicaciones haya sido satisfecha por la patronal. La nueva convocatoria, respaldada por CCOO, UGT y USO, afecta desde el jueves a buena parte del transporte público regional, y está prevista también para los días 11, 14 y 15 de septiembre. La primera jornada provocó notorios retrasos en ciudades como Murcia y Cartagena debido a que las empresas ni los ayuntamientos ofrecieron ninguna información sobre la huelga en las paradas. Se trata de una maniobra consciente para generar sensación de caos y enfrentar a conductores y usuarios.
Detrás de esta nueva huelga hay meses de demandas de los trabajadores que siguen sin obtener una respuesta por parte de los empresarios. Una de las principales es algo tan básico como poder conciliar la vida laboral y familiar: los conductores y las conductoras reclaman un calendario anual que permita conocer con antelación sus turnos y sus días de descanso, incluido fines de semana y festivos. Se trata de que puedan organizar su vida con una mínima previsibilidad.
A esta reclamación se suma la exigencia de unas condiciones salariales dignas, después de años sin avances suficientes. Los trabajadores consideran que las empresas deben reconocer la responsabilidad y la importancia de un sector esencial para la movilidad de la ciudadanía. La situación vuelve a poner de manifiesto una contradicción: un servicio público e imprescindible para miles de murcianos permanece sometido a las decisiones de empresas privadas que únicamente buscan su propio beneficio económico.
El conflicto, encallado desde hace meses, está abriendo un debate sobre el modelo de transporte en la Región: el autobús urbano e interurbano y el tranvía, como servicios públicos imprescindibles, deberían estar gestionados directamente desde las administraciones públicas y no depender de intereses de empresas concesionarias y de negociaciones interminables con las patronales. Mientras no haya un acuerdo que permita a los conductores vivir y trabajar con estabilidad, la huelga será la única solución.